Akusto

Windesol - Tuuli- & aurinkovoima tietosanakirja

Ohjattu sivulta Akku
Loikkaa: valikkoon, hakuun

Aakkosellinen hakemisto sekä kaikki Windesolin luokat

A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z Å Ä Ö

Kaikki Windesolin luokat


Akusto on sana joka käsittää rykelmän akkuja. Auton akku on nimellisjännitteeltään 12V. Kotitekoisissa tuulivoimalaitoksissa lyijyakkuja voi ladata suoraan generaattorilta tulevalla sähköllä. Vaikka generaattori tuottaisikin parhaillaan 50 volttia, niin silti akusto pitää jännitteen kurissa. Suositeltavaan latausvirtaan on olemassa nyrkkisääntö joka on ”C/15” eli akkujen kapasiteetti jaettuna 15. Lyijyakkuja voidaan ladata hetkellisesti C/10 arvollakin. Tämä tarkoittaa sitä että suurin hetkellinen latausvirta 340 Ah akustolle saa olla 34 A, joten myrskysuojauksen voisi mitoittaa juuri tälle hetkellisvirralle.

Akun varaustilaan vaikuttaa lämpötila suuresti. Akun varausjännite putoaa n. 37 mV astetta kohden lämpötilan noustessa. Eli kylmässä tarvitaan suurempi latausjännite. Jos akun oikea latausjännite 27 asteen lämpötilassa on 14.4 V niin -20 asteen pakkasessa se onkin jo 27 astetta + 20 astetta = 47 astetta x 0.037 V = 1.27 V suurempi eli 15.7 V jotta akku latautuisi samalla tavalla. Tämä on siis elektrolyytin lämpötila. Tämä selittää sen miksi talvipakkaset ovat niin ongelmallisia akun latauksen suhteen

Akkua ei saa ladattua tavallisella tyhmällä laturilla täyteen vaan se jää noin 80-90 % varaustilaan. Akun täydelliseen varaukseen tarvitaan älykäs laturi.

Tavallisen Sb/Sb -akun latausjännitteet ovat 27 asteen lämpötilassa:

latausjännite 14.5-14.8 V Ylläpitojännite 13.0-13.2 V Ekvalisointijännite 15.4-16.0 V



Muiden akkutyyppien latausjännitteet ovat seuraavat:

Sb/Ca "vähähuoltoinen" 14.4-14.6 V Ca/Ca "huoltovapaa" 14.8 V

AGM VRLA 14.4-14.8 V Gel VRLA 14.1-14.4 V

Älykäs akkulaturi lataa ensin suuremmalla virralla ja tarkkailee jännitettä. Kun akun ottama latausvirta alkaa pudota niin jännite vakautetaan ja näin akku ladataan täyteen. Kun virta on laskenut tiettyyn tasoon, jännite pudotetaan ylläpitolataukseen. Ainoastaan tällä tavoin lyijyakku saadaan täyteen.

Kuva:Lyijyakun varaustila.gif

Lyijyakun varaustila 26,7 C lämpötilassa (akkuneste) mitattuna:

       12.65 V         100%    1.265 g/cm3    
       12.45 V          75%    1.225 g/cm3    
       12.24 V          50%    1.190 g/cm3    
       12.06 V          25%    1.155 g/cm3    
       11.89 V         tyhjä   1.120 g/cm3
Henkilökohtaiset työkalut